鋼結構設計的目的是滿(mǎn)足各種功能要求，應做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理、安全適用、確保質(zhì)量。這些要求都必須在鋼結構不發(fā)生破壞的情況下才能做到。因此設計者只有對鋼結構可能發(fā)生的各種破壞形式有十分清楚的了解，才能采取有效的措施來(lái)防止任一種重慶鋼結構破壞形式的發(fā)生。

鋼結構的破壞主要是由材料破壞和結構本身的失穩破壞引起。材料破壞引起的主要有結構的塑性破壞、脆性斷裂破壞和疲勞破壞。失穩破壞主要有結構的整體失穩和局部失穩破壞。有關(guān)材料本身的破壞將在第三章中詳細介紹，這里主要介紹結構的破壞形式。

1、結構的塑性破壞

隨著(zhù)荷載的不斷增加，結構構件截面上的內力達到截面的極限承載力時(shí)，結構將形成機構，喪失承載能力而破壞，如圖1-15所示。由于結構鋼材的延性性能好，在超靜定結構中，一個(gè)截面形成塑性鉸并不標志結構喪失承載能力，可以利用其延性特征，即內力塑性重分布，使超靜定結構在荷載作用下相繼出現幾個(gè)塑性鉸直至形成機構作為結構承載能力的極限狀態(tài)。這樣結構在破壞時(shí)會(huì )出現明顯變形，容易被察覺(jué)和采取措施防止破壞。

2、結構的疲勞破壞

鋼結構和鋼構件在連續反復荷載作用下會(huì )發(fā)生疲勞破壞，主要分為裂紋的擴展和最后斷裂兩個(gè)階段。裂紋的擴展是十分緩慢的，而斷裂是裂紋擴展到一定尺寸時(shí)瞬間完成的。在裂紋擴展部分，斷口因經(jīng)反復荷載頻繁作用的磨合，表面光滑，而瞬間斷裂的裂口部分比較粗糙并呈顆粒狀，具有脆性斷裂的特征。

3、結構的脆性斷裂破壞

結構的脆性斷裂破壞前通常結構沒(méi)有明顯征兆，如異樣和明顯的變形等，脆性斷裂破壞時(shí)，荷載可能很小，甚至沒(méi)有外荷載作用。脆性斷裂一般突然發(fā)生，瞬間破壞，來(lái)不及補救，結構破壞的危險性大。

4、結構的整體失穩破壞

結構整體失穩破壞是結構所承受的外荷載尚未達到按強度計算達到的結構強度破壞荷載時(shí)，結構已不能承載并產(chǎn)生較大的變形，整個(gè)結構偏離原來(lái)的平衡位置而碾壞。鋼構件的整體失穩因截面形式的不同和受力狀態(tài)的不同可以有各種形式。對于軸心受壓構件，可以有彎曲失穩、扭轉失穩和彎扭失穩;對于受彎構件為彎扭失穩;對于單軸壓彎構件，在彎矩平面內為彎曲失穩，在彎矩作用平面外為彎扭失穩;對于雙軸壓彎構件為彎扭失穩。為了防止結構的整體失穩，在結構整體布置時(shí)必須考慮整個(gè)體系及其組成部分的穩定性要求。

5、結構的局部失穩破壞

結構和構件局部失穩是指結構和構件在保持整體穩定的條件下，結構中的局部構件或構件中的板件在外荷載的作用下而失去穩定。這些局部構件在結構中可以是受壓的柱和受彎的梁;在構件中可以是受壓的翼緣板(如圖1-18所示)和受壓的腹板。當發(fā)生局部失穩時(shí)，一般整個(gè)結構或構件并不會(huì )完全喪失承載能力，具有屈曲后強度。

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